ডিজেল গাড়ির বাজারে হ্যাচব্যাক ও সেডানের থেকে দূরে সরে গিয়ে SUV-তে কেন্দ্রীভূত হয়েছে। টাটা অলট্রোজের মতো হ্যাচব্যাক বাদ দিয়ে এখন বেশিরভাগ ডিজেল মডেল SUV বা তার ভ্যারিয়েন্ট। এই পরিবর্তনটি ভোক্তাদের টর্ক, হাইওয়ে দক্ষতা এবং দীর্ঘ দূরত্বের চাহিদা দ্বারা চালিত।
ডিজেল গাড়ি দীর্ঘ সময় ধরে ছোট হ্যাচব্যাক ও কম্প্যাক্ট সেডানে জনপ্রিয় ছিল, কিন্তু এখন সেই বাজার প্রায় সম্পূর্ণ নিঃশেষ হয়েছে। টাটা অলট্রোজ এখন একমাত্র হ্যাচব্যাক যা ডিজেল ভ্যারিয়েন্টে পাওয়া যায়; বাকী সব মডেল—মহিন্দ্রা বোলেরো, টাটা নেক্সন, হুন্ডাই ভেন্যু, কিয়া সোনেট ইত্যাদি—SUV বা SUV-ডেরাইভড গাড়ি।
SUV-র বড় গড়ি, ভারি ওজন এবং দীর্ঘ দূরত্বের ব্যবহার ডিজেলের নিম্ন-টর্ক, হাইওয়ে দক্ষতা এবং লোডে ভালো মাইলেজের বৈশিষ্ট্যকে উপযোগী করে তুলেছে। ফলে ডিজেল এখন সাশ্রয়ী জ্বালানির পরিবর্তে বড় গাড়িতে দীর্ঘ দূরত্বে কার্যকরী একটি ইউটিলিটি ফুয়েল হিসেবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।
