এয়ার ইন্ডিয়া AI2379 ফ্লাইটে ৪ আগস্ট ফুকেট থেকে দিল্লি পথে তীব্র টার্বুলেন্সের সময় ডেটা রেকর্ডার (DFDR) প্রকাশ করেছে যে প্রায় ৪ সেকেন্ডের জন্য ইলেভেটর, এ্যালারন এবং স্পয়লারসহ প্রধান ফ্লাইট কন্ট্রোল কাজ করছিল না। একই সময়ে সব তিনটি হাইড্রোলিক সিস্টেমে একসঙ্গে ব্যর্থতা দেখা দেয় এবং অটোপাইলটও বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।

হাইড্রোলিক সিস্টেম পুনরায় চালু হওয়ার সাথে সাথে পাইলটের নোজ-ডাউন ইনপুট কার্যকর হয়, ফলে বিমান দ্রুত নোজ-ডাউন ট্রাজেক্টরিতে প্রবেশ করে এবং প্রায় ৩০০ ফুট নিচে নেমে যায়। এই আকস্মিক পতন যাত্রী ও ক্রু সদস্যদের মধ্যে আঘাতের কারণ হয়, তবে বিমানটি নিরাপদে দিল্লিতে অবতরণ করে। এয়ারবাস ও ফ্রান্সের BAE বিশেষজ্ঞরা হাইড্রোলিক প্রেসার সেন্সর বা সুইচের সম্ভাব্য ত্রুটির দিকে ইঙ্গিত করেছেন, তবে চূড়ান্ত কারণ এখনও তদন্তাধীন।