शेंगेन क्षेत्र में रहने की 90 दिनों की समय सीमा से नाराज पश्चिमी बाल्कन के ट्रक ड्राइवरों ने 14 सितंबर से यूरोपीय संघ की सीमाओं को ब्लॉक करने की चेतावनी दी है। ड्राइवरों का कहना है कि ये नियम उनके रोजगार और परिवार के भरण-पोषण में बड़ी बाधा बन रहे हैं।

  • पश्चिमी बाल्कन के चार देशों के ट्रक ड्राइवरों ने शेंगेन क्षेत्र के 90-दिवसीय नियम के खिलाफ विरोध प्रदर्शन किया।
  • 14 सितंबर तक समाधान न होने पर यूरोपीय संघ की सीमाओं की पूर्ण नाकेबंदी की चेतावनी।
  • नया 'एंट्री/एग्जिट सिस्टम' (EES) ड्राइवरों की आवाजाही की निगरानी को और सख्त बना रहा है।
  • यूरोपीय संघ पश्चिमी बाल्कन का सबसे बड़ा व्यापारिक भागीदार है, जिससे आर्थिक जोखिम बढ़ गया है।

बोस्निया और हर्जेगोविना, सर्बिया, मोंटेनेग्रो और उत्तर मैसेडोनिया के सैकड़ों ट्रक ड्राइवरों ने सोमवार को यूरोपीय संघ (EU) के प्रवेश और निकास नियमों के खिलाफ जोरदार विरोध प्रदर्शन किया। ड्राइवरों की मुख्य मांग यह है कि उन्हें शेंगेन क्षेत्र में रहने की उस सीमा से छूट दी जाए, जिसके तहत गैर-यूरोपीय संघ के नागरिकों को किसी भी 180 दिनों की अवधि में अधिकतम 90 दिन ही वहां रुकने की अनुमति है।

यह विवाद विशेष रूप से अप्रैल से लागू हुए यूरोपीय संघ के एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के कारण गहरा गया है। यह डिजिटल प्रणाली इलेक्ट्रॉनिक रूप से गैर-यूरोपीय संघ के नागरिकों के प्रवेश और निकास का रिकॉर्ड रखती है, जिससे अधिकारियों के लिए यह ट्रैक करना आसान हो गया है कि कोई ड्राइवर शेंगेन क्षेत्र में कितना समय बिता रहा है। ड्राइवरों का तर्क है कि वे पर्यटक नहीं बल्कि पेशेवर श्रमिक हैं, और यह नियम उनके काम करने के घंटों को आधा कर देता है।

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Why This Matters

BozokMedia विश्लेषण से पता चलता है कि यह केवल एक श्रम विवाद नहीं है, बल्कि एक संभावित आर्थिक संकट है। यूरोपीय संघ पश्चिमी बाल्कन का सबसे बड़ा व्यापारिक भागीदार है, जो क्षेत्र के कुल व्यापार का 60% से अधिक हिस्सा है। यदि 14 सितंबर को नाकेबंदी होती है, तो खाद्य सामग्री, ईंधन और दवाओं जैसी आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति श्रृंखला पूरी तरह चरमरा सकती है। सर्बिया जैसे बड़े अर्थव्यवस्थाओं के लिए, जिनका 58% व्यापार EU के साथ है, यह स्थिति विनाशकारी हो सकती है।

"शेंगेन नियम पेशेवर ड्राइवरों और पर्यटकों के बीच अंतर नहीं करते, जो अंतरराष्ट्रीय रसद (logistics) के बुनियादी ढांचे के लिए एक गंभीर रणनीतिक चूक है।"

वर्तमान में, यूरोपीय आयोग कुछ द्विपक्षीय समझौतों पर विचार कर रहा है। उदाहरण के लिए, उत्तर मैसेडोनिया ने क्रोएशिया, स्विट्जरलैंड और रोमानिया के साथ व्यवस्थाएं की हैं। हालांकि, ड्राइवर एक व्यापक समाधान की मांग कर रहे हैं जो सभी शेंगेन देशों पर लागू हो, ताकि उन्हें बार-बार अलग-अलग देशों के नियमों से न जूझना पड़े।

ड्राइवरों की व्यक्तिगत व्यथा भी सामने आई है। अंतरराष्ट्रीय परिवहन विशेषज्ञ अदिस केसविक के अनुसार, 90 दिनों की सीमा का मतलब है कि वे साल के आधे समय काम नहीं कर सकते, जिससे उनके परिवारों का गुजारा करना मुश्किल हो गया है। 'लॉजिस्टिका बीएच' के अनुसार, अकेले बोस्निया और हर्जेगोविना में लगभग 5,000 ड्राइवर इस समस्या से प्रभावित हैं।

क्या आप जानते हैं?: शेंगेन क्षेत्र में 25 यूरोपीय संघ के सदस्य देशों के साथ-साथ आइसलैंड, लिकटेंस्टीन, नॉर्वे और स्विट्जरलैंड भी शामिल हैं, जो इसे दुनिया के सबसे बड़े पासपोर्ट-मुक्त क्षेत्रों में से एक बनाता है।

Frequently Asked Questions

प्रश्न 1: ट्रक ड्राइवर यूरोपीय संघ की सीमाओं को क्यों ब्लॉक करना चाहते हैं?
उत्तर: क्योंकि शेंगेन क्षेत्र में रहने की 90-दिवसीय समय सीमा उन्हें पर्याप्त समय तक काम करने से रोकती है, जिससे उनकी आय कम हो रही है।

प्रश्न 2: इस नाकेबंदी का आम जनता पर क्या प्रभाव पड़ेगा?
उत्तर: इससे ईंधन, भोजन और दवाओं के आयात-निर्यात में देरी हो सकती है, जिससे कीमतों में वृद्धि और आवश्यक वस्तुओं की कमी हो सकती है।