महाराष्ट्र कैबिनेट ने मुंबई क्षेत्र के लिए मेट्रो 13 और पुणे रिंग रोड विस्तार सहित ₹28,227 करोड़ के महत्वपूर्ण परिवहन प्रोजेक्ट्स को हरी झंडी दे दी है।

  • मेट्रो 13 परियोजना की लागत ₹17,724.99 करोड़ है, जो मीरा-भयंदर को वसई-विरार से जोड़ेगी।
  • पुणे रिंग रोड के पूर्वी विस्तार के लिए ₹10,502.36 करोड़ आवंटित किए गए हैं।
  • मेट्रो 13 से यात्रा के समय में 50% तक की कमी आने की उम्मीद है।
  • मेट्रो लाइन का लक्ष्य 5 वर्षों के भीतर पूरा होना है।

महाराष्ट्र सरकार ने मंगलवार को मुंबई महानगरीय क्षेत्र (MMR) और पुणे के लिए बुनियादी ढांचे के विकास की दिशा में एक ऐतिहासिक कदम उठाते हुए ₹28,227 करोड़ के परिवहन प्रोजेक्ट्स को मंजूरी दे दी है। कैबिनेट इंफ्रास्ट्रक्चर कमेटी, जिसकी अध्यक्षता मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने की, ने दो प्रमुख परियोजनाओं पर मुहर लगाई है: मीरा-भयंदर से वसई-विरार को जोड़ने वाली मेट्रो 13 और पुणे रिंग रोड का पूर्वी विस्तार।

मेट्रो 13: मीरा-भयंदर और वसई-विरार के बीच नया जीवन रेखा

मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (MMRDA) द्वारा कार्यान्वित की जाने वाली मेट्रो 13, ठाणे और पालघर जिलों के तेजी से बढ़ते क्षेत्रों को आपस में जोड़ेगी। यह 25.03 किमी लंबा कॉरिडोर मीरा रोड, वसई, नायगांव, नालासोपारा और विरार को कवर करेगा। परियोजना की तकनीकी विशिष्टताओं की बात करें तो, इसमें 21.78 किमी का हिस्सा एलिवेटेड होगा और 3.25 किमी भूमिगत होगा, जिसमें कुल 16 स्टेशन होंगे।

यह भी पढ़ें:बेंगलुरु की आंतरिक सड़कों के कायाकल्प के लिए ₹5,000 करोड़ का बड़ा बजट आवंटित

इस परियोजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा वसई क्रीक पर 4.92 किमी लंबा एकीकृत छह-लेन वाला सड़क और मेट्रो ब्रिज होगा, जो पंजू द्वीप को जोड़ेगा। सरकार का अनुमान है कि 2031 तक यह कॉरिडोर प्रतिदिन 4.49 लाख यात्रियों को ले जाने में सक्षम होगा, जिससे सड़क यात्रा की तुलना में यात्रा के समय में लगभग 50 प्रतिशत की कमी आएगी।

Why This Matters

BozokMedia analysis shows कि यह परियोजना उपनगरीय मुंबई के चरम दबाव को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है। मीरा-भयंदर और वसई-विरार बेल्ट में जनसंख्या का विस्फोट हो रहा है, और रेलवे पर अत्यधिक निर्भरता को कम करने के लिए मेट्रो एक वैकल्पिक और तीव्र समाधान प्रदान करेगी।

मेट्रो 13 न केवल यात्रा के समय को कम करेगी, बल्कि पालघर और ठाणे के बीच आर्थिक एकीकरण को भी बढ़ावा देगी।

पुणे रिंग रोड का विस्तार: शहर के ट्रैफिक से मिलेगी मुक्ति

मेट्रो के साथ-साथ, कैबिनेट ने पुणे रिंग रोड के पूर्वी विस्तार के लिए संशोधित लागत ₹10,502.36 करोड़ को मंजूरी दी है। महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) द्वारा कार्यान्वित यह 31.805 किमी लंबा हिस्सा सोरतापवाड़ी से वरवे बुद्रुक शिवारे तक जाएगा। यह परियोजना पुणे शहर के भीतर प्रवेश करने वाले अंतर-राज्यीय और अंतर-शहर यातायात को शहर के चारों ओर मोड़ने के उद्देश्य से बनाई गई है।

विशेषतामेट्रो 13 (मुंबई)पुणे रिंग रोड (विस्तार)
लागत₹17,724.99 करोड़₹10,502.36 करोड़
कुल लंबाई25.03 किमी31.805 किमी
मुख्य उद्देश्यमास ट्रांजिट लिंकट्रैफिक डायवर्जन
लक्ष्य वर्ष5 वर्ष के भीतरजून 2029
Did You Know?: मेट्रो 13 का निर्माण कार्य पूरा होने पर, यह वसई क्रीक पर एक विशाल छह-लेन वाले पुल का उपयोग करेगा, जो इस क्षेत्र के बुनियादी ढांचे में मील का पत्थर साबित होगा।

Frequently Asked Questions

1. मेट्रो 13 किन प्रमुख क्षेत्रों को जोड़ेगी?
यह मीरा रोड, वसई, नायगांव, नालासोपारा और विरार को जोड़ेगी।

2. पुणे रिंग रोड विस्तार कब तक पूरा होने की उम्मीद है?
इस परियोजना को जून 2029 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।