सिंगापुर – 27 जुलाई, 2026 – शिपिंग डेटा प्लेटफ़ॉर्म Kpler ने बताया कि हौथी समूह द्वारा सऊदी अरब के तेल टर्मिनलों पर हमले के बाद रेड सी में जहाज़ ट्रैफ़िक में भारी गिरावट आई। रविवार को बाब अल‑मेंदेब जलमार्ग से केवल ग्यारह मालवाहक जहाज़ गुज़र पाए, जो पिछले कई महीनों में दर्ज सबसे कम आँकड़ा है।

इनमें से सात तेल टैंकर थे, जिनमें दो बहुत बड़े कच्चे तेल वाहक (VLCC) यनबू पोर्ट की ओर बढ़ रहे थे, जबकि तीसरा रूसी‑संबंधित जहाज़ था। साथ ही, चार जहाज़ रेड सी से बाहर निकले, जिनमें हांगकांग‑झंडे वाला VLCC ‘न्यू एक्सप्लोरर’ 2 मिलियन बैरल सऊदी और अमीराती कच्चे तेल को चीन के निंग्बो पोर्ट के लिए ले जा रहा था।

हौथी समूह के सैन्य प्रवक्ता याह्या सरी ने बताया कि उन्होंने सऊदी अरब की राष्ट्रीय तेल कंपनी अरामको के जिज़ान और यनबू में स्थित साइटों को निशाना बनाया। यह हमला यू‑एस और ईरान के बीच मौजूदा तनाव को और तीव्र करता है, जिससे हॉर्मुज जलधारा में भी तेल आपूर्ति में बाधा आती है।

इतिहासिक पृष्ठभूमि

हौथी समूह, जो ईरान के साथ गठबंधन में है, पिछले कई सालों से यमन के तट पर समुद्री मार्गों को बाधित करने की कोशिश कर रहा है, ताकि सऊदी अरब के तेल निर्यात पर दबाव बनाया जा सके। 2022 में हॉर्मुज जलधारा में तेल की आपूर्ति को रोकने के उनके प्रयासों ने वैश्विक तेल कीमतों में उछाल पैदा किया था।

Why This Matters

BozokMedia analysis shows that any disruption in the Red Sea corridor directly impacts global oil supply chains, raising freight costs and potentially inflating consumer fuel prices worldwide.

"यदि इस प्रकार की बाधाएँ जारी रहती हैं, तो वैश्विक शिपिंग उद्योग को नई सुरक्षा और मार्ग विकल्पों की आवश्यकता होगी," कहा अंतरराष्ट्रीय समुद्री विशेषज्ञ डॉ. लिंडा चेन ने।

Frequently Asked Questions

प्रश्न 1: हौथी समूह का यह हमला किन प्रमुख तेल निर्यातियों को प्रभावित करता है?
उत्तर: मुख्यतः सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात और रूस के तेल निर्यात।

प्रश्न 2: इस हमले के बाद अंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपनियों ने कौन सी रणनीति अपनाई?
उत्तर: कई कंपनियों ने वैकल्पिक मार्ग, जैसे कि दक्षिण अफ्रीका के केप टाउन के आसपास, अपनाने की योजना बनाई है।