तमिलनाडु सरकार क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को एक नए स्तर पर ले जाने के लिए तैयार है। वित्त मंत्री एन मैरी विल्सन ने बजट के दौरान घोषणा की कि राज्य सरकार होसुर (कृष्णागिरी जिला) से कर्नाटक के बोम्मासंद्रा तक एक मेट्रो रेल लिंक स्थापित करने के प्रस्ताव पर काम कर रही है। यह परियोजना बेंगलुरु और होसुर के बीच यात्रा को बेहद सुगम बना देगी।

चेन्नई के भीतर भी मेट्रो नेटवर्क का विस्तार बड़े पैमाने पर किया जा रहा है। चेन्नई मेट्रो फेज II, जिसकी अनुमानित लागत 63,246 करोड़ रुपये है, पूरी गति से आगे बढ़ रहा है। पूनमल्ली बाईपास से पोरुर जंक्शन तक का पहला 14.64 किमी का हिस्सा जल्द ही चालू होने वाला है। इसके अलावा, चेन्नई एयरपोर्ट-किलंबक्कम और कोयाम्बेडु-पत्तबीरम जैसे नए कॉरिडोर के लिए केंद्र सरकार से मंजूरी मांगी गई है।

यह क्यों महत्वपूर्ण है?

BozokMedia विश्लेषण से पता चलता है कि होसुर-बेंगलुरु लिंक न केवल यात्रियों के लिए बल्कि औद्योगिक गलियारों के लिए भी गेम-चेंजर साबित होगा। होसुर एक प्रमुख औद्योगिक केंद्र है, और बेंगलुरु के साथ इसका सीधा मेट्रो संपर्क आर्थिक गतिविधियों को कई गुना बढ़ा सकता है।

मेट्रो का यह विस्तार दक्षिण भारत के शहरीकरण और आर्थिक एकीकरण की दिशा में एक क्रांतिकारी कदम है।

परिवहन के आधुनिकीकरण की दिशा में कदम बढ़ाते हुए, सरकार ने राज्य परिवहन उपक्रमों के बेड़े को बदलने का निर्णय लिया है। इस वित्तीय वर्ष में, चेन्नई महानगर परिवहन निगम (CMTC) के लिए 1,000 नई वातानुकूलित इलेक्ट्रिक बसें खरीदी जाएंगी। इसके लिए बस डिपो में विद्युत और यांत्रिक फिटिंग के लिए 500 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं।

ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

तमिलनाडु लंबे समय से भारत में शहरी परिवहन के अग्रणी राज्यों में रहा है। चेन्नई मेट्रो का विकास शहर की बढ़ती जनसंख्या और ट्रैफिक की समस्याओं का स्थायी समाधान खोजने के उद्देश्य से किया गया है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1. होसुर-बोम्मासंद्रा मेट्रो का मुख्य लाभ क्या होगा?
यह कर्नाटक और तमिलनाडु के बीच औद्योगिक और श्रमिक आवाजाही को आसान बनाएगा।

2. चेन्नई मेट्रो फेज II की कुल लागत क्या है?
इस परियोजना की अनुमानित लागत लगभग 63,246 करोड़ रुपये है।