विशाखापट्टनम के सबसे व्यस्त चौराहों में से एक, हनुमंतवाका जंक्शन, वर्तमान में गंभीर ट्रैफिक जाम की चपेट में है। पीक ऑवर्स के दौरान यहाँ वाहनों की लंबी कतारें लग जाती हैं, जिससे स्थानीय निवासियों और दैनिक यात्रियों में भारी आक्रोश है। फ्लाईओवर और अंडरपास के बार-बार किए गए वादों के बावजूद, धरातल पर कोई प्रगति नहीं दिख रही है।

प्रशासन द्वारा फ्लाईओवर के प्रस्ताव को विशाखापट्टनम मेट्रो रेल परियोजना के मद्देनजर रोक दिया गया है। हालांकि, मेट्रो का काम अभी भी केवल विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) के स्तर पर ही अटका हुआ है। पिछले साल अधिकारियों ने घोषणा की थी कि मेट्रो का काम दशहरा के आसपास शुरू हो जाएगा, लेकिन अब तक स्थिति जस की तस बनी हुई है।

क्यों यह महत्वपूर्ण है?

BozokMedia विश्लेषण से पता चलता है कि बुनियादी ढांचे के विकास में देरी सीधे तौर पर शहर की आर्थिक गतिशीलता और आपातकालीन सेवाओं को प्रभावित करती है। जब तक मेट्रो या फ्लाईओवर में से किसी एक का काम शुरू नहीं होता, तब तक यह जंक्शन शहर के लिए एक ब्लैक होल बना रहेगा।

बिना किसी स्थायी समाधान के, बढ़ता शहरीकरण और वाहनों की संख्या इस जंक्शन को शहर का सबसे बड़ा ट्रैफिक बॉटलनेक बना देगी।

स्थानीय नागरिकों का कहना है कि ट्रैफिक जाम का असर केवल सामान्य यात्रियों पर ही नहीं, बल्कि हेल्थ सिटी (आरिलोवा) जाने वाली एम्बुलेंस और स्कूल बसों पर भी पड़ रहा है। वीवीआईपी मूवमेंट के दौरान ट्रैफिक को मैन्युअल रूप से नियंत्रित करने से स्थिति और भी बदतर हो जाती है।

ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

वर्षों पहले, एनएडी (NAD) जंक्शन को शहर का सबसे बड़ा ट्रैफिक जंक्शन माना जाता था। लेकिन तेजी से बढ़ते शहरीकरण के कारण, अब हनुमंतवाका जंक्शन ने उस स्थान को ले लिया है। प्रशासन द्वारा बार-बार किए गए वादे केवल फाइलों तक ही सीमित रह गए हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न 1: हनुमंतवाका जंक्शन पर फ्लाईओवर क्यों नहीं बन रहा है?
उत्तर: मेट्रो रेल परियोजना के प्रस्तावित कॉरिडोर के कारण सरकार ने फ्लाईओवर के निर्माण को फिलहाल रोक रखा है।

प्रश्न 2: ट्रैफिक जाम का सबसे बुरा प्रभाव किस पर पड़ रहा है?
उत्तर: एम्बुलेंस, स्कूली बसें और कार्यालय जाने वाले लोगों को सबसे अधिक परेशानी हो रही है।