பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம் கூறியது, ஒரு வாகனத்தின் மைலேஜ் குறைவு மட்டும் E20 பெட்ரோலுக்கு ஒப்படைக்க முடியாது. மைலேஜ் ஓட்டுமுறை, போக்குவரத்து, பராமரிப்பு, டயர் அழுத்தம், ஏர் கண்டிஷனிங் போன்ற பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. அரசு ஏற்கனவே பாராளுமன்றத்தில் E20 பழைய வாகனங்களில் 6% வரை மைலேஜ் குறைவு மற்றும் பகுதிகளின் சேதம் ஏற்படும் என்பதை ஒப்புக்கொண்டுள்ளது.
பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது, வாகனத்தின் மைலேஜ் குறைவு காரணமாக E20 பெட்ரோலை மட்டும் குற்றம் சாட்ட முடியாது; உண்மையில் ஓட்டுமுறை, போக்குவரத்து நிலை, பராமரிப்பு, டயர் அழுத்தம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்பாடு ஆகியவை முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. அவர்கள் X சமூக ஊடக தளத்தில் E20 பல்வேறு நிலைமைகளில் பரிசோதிக்கப்பட்டு, எஞ்சின் திடத்தன்மை, இயக்க திறன், தொடக்கம், பொருள் ஒத்திசைவு மற்றும் இரும்பு எதிர்ப்பு போன்ற பல அம்சங்களைக் கொண்டதாக கூறினர்.
முன்பு அரசாங்கம் பாராளுமன்றத்தில் ஏற்கனவே பழைய வாகனங்களில் E20 பயன்படுத்தினால் மைலேஜ் 3 முதல் 6 சதவீதம் வரை குறையலாம் மற்றும் ரப்பர் பகுதிகளில் சேதம் ஏற்படும் என்று ஒப்புக்கொண்டது. இருப்பினும், அவர்கள் முழுமையான பரிசோதனையின் அடிப்படையில் E20 பாதுகாப்பானது மற்றும் செயல்திறன் அதிகரிக்கும் என்று வலியுறுத்தி, பயனாளர்களுக்கு சரியான தகவல் வழங்கி சுத்தமான movilidad-க்கு முன்னேற வேண்டும் என்று கூறினர்.
