భారతదేశం ప్రతిపాదించిన CAFE III ఇంధన సామర్థ్య ప్రమాణాలు, ఆటోమొబైల్ రంగాన్ని విద్యుత్ వాహన వైపు నడిపించవచ్చు, కానీ సౌలభ్య యంత్రాంగాలు మార్పు వేగాన్ని మందగించవచ్చు. బలహీనమైన ప్రమాణాలు నూనె దిగుమతి పై ఆధారాన్ని పెంచే ప్రమాదం ఉంది.
పవర్ మంత్రిత్వ శాఖ 16 జులై విడుదల చేసిన CAFE III డ్రాఫ్ట్, పరిశ్రమలోని బహుముఖ వాదనల తరువాత మూడవ సవరణగా వచ్చింది. కొంతమంది తయారీదారులు కఠినమైన ప్రమాణాలను కోరగా, మరికొందరు సౌలభ్యాన్ని విన్నపించారు; ఫలితంగా, అనుసరణకు మించి మార్పు లక్ష్యంగా ఉండే ఒక మోడల్ రూపుదిద్దుకుంది.
ఈ కొత్త ఫ్రేమ్వర్క్లో కార్బన్ న్యూట్రాలిటీ ఫ్యాక్టర్, సూపర్‑క్రెడిట్లు, క్రెడిట్ బ్యాంకింగ్‑ట్రేడింగ్ వంటి అనేక సౌలభ్య యంత్రాంగాలు ఉన్నాయి. ఇవి అధిక ఈథనాల్ బ్లెండ్లు, హైబ్రిడ్‑ఇ‑వీ వాహనాలకు ప్రయోజనాలు ఇస్తున్నప్పటికీ, దీర్ఘకాల పాలసీ అనిశ్చితి, ఎక్కువ ఇంధన ఖర్చు వంటి ప్రమాదాలను కూడా సృష్టిస్తాయి. అందువల్ల, బలహీనమైన ఇంధన‑సామర్థ్య ప్రమాణాలు దేశాన్ని ఇంధన దిగుమతి ఆధారితంగా ఉండనివ్వవు.
