Air India AI2379 విమానం 4 ఆగస్టు ఫుకెట్-దిల్లీ మార్గంలో తీవ్రమైన తుర్బులెన్స్ సమయంలో సుమారు 4 సెకన్ల పాటు ముఖ్యమైన ఫ్లైట్ కంట్రోల్స్ పనిచేయలేదని ప్రారంభ డేటా రికార్డర్ చూపించింది. దాంతో విమానం సుమారు 300 అడుగులుగా వేగంగా దిగింది, ఇది ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బందిలో గాయాలు కలిగించింది, కానీ తరువాత సురక్షితంగా దిల్లీకి దిగింది.
Air India AI2379 విమానం 4 ఆగస్టు ఫుకెట్-దిల్లీ మార్గంలో తీవ్ర తుర్బులెన్స్ అనుభవించినప్పుడు, డిజిటల్ ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్ (DFDR) చూపించింది, ఎలివేటర్లు, ఎలెరాన్లు, స్పాయిలర్లు వంటి ముఖ్యమైన ఫ్లైట్ కంట్రోల్స్ సుమారు 4 సెకన్ల పాటు పనిచేయలేదని. అదే సమయంలో మూడు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్స్ ఒకేసారి విఫలమయ్యాయి, ఆటోపైలట్ కూడా విరమించబడింది, మరియు పైలట్ యొక్క నోస్-డౌన్ ఇన్పుట్ తక్షణ ప్రభావం చూపలేదు.
హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్స్ పునరుద్ధరించబడిన తర్వాత, పైలట్ యొక్క నోస్-డౌన్ ఇన్పుట్ పనిచేసి, విమానం వేగవంతమైన నోస్-డౌన్ ట్రాజెక్టరీని అనుసరించింది, దాంతో సుమారు 300 అడుగుల దిగజారింది. ఈ అకస్మాత్తు దిగజారడం ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బందిలో గాయాలు కలిగించినప్పటికీ, విమానం సురక్షితంగా దిల్లీకి చేరుకుంది. ఎయిర్బస్ మరియు ఫ్రాన్స్ BAE నిపుణులు హైడ్రాలిక్ ప్రెషర్ సెంసార్ లేదా స్విచ్లో లోపం ఉండవచ్చని సూచిస్తున్నప్పటికీ, తుది కారణం ఇంకా పరిశోధనలో ఉంది.
