केरल में सरकार की चुप्पी के बीच कांग्रेस सांसद अडूर प्रकाश और एंटो एंथो ने मुख्यमंत्री को एरुमेली‑बालारामपुरम लाइन का विस्तार करके विज़हिंजाम बंदरगाह से जोड़ने का आग्रह किया है। यह पहल राज्य के एकीकृत परिवहन नेटवर्क को सुदृढ़ करेगी।

  • कांग्रेस सांसदों ने सबरी रेल के विस्तार की मांग की।
  • एरुमेली‑बालारामपुरम लाइन को विज़हिंजाम पोर्ट से जोड़ने का प्रस्ताव है।
  • भूमि अधिग्रहण और प्रशासनिक अड़चनें परियोजना को रोक रही हैं।

केरल सरकार एकीकृत परिवहन नेटवर्क बनाने के लक्ष्य पर काम कर रही है, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग‑66, राजमार्ग‑544, बाहरी गोल मार्ग, राष्ट्रीय जलमार्ग‑3, कई छोटा‑छोटा बंदरगाह और विज़हिंजाम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह शामिल हैं। फिर भी, तीन दशक पुरानी सबरी रेल परियोजना पर सरकार ने अभी तक ठोस कदम नहीं उठाए हैं।

कांग्रेस सांसद अडूर प्रकाश ने मुख्यमंत्री वी.डी. सतहीसन को लिखित पत्र में एरुमेली‑बालारामपुरम खंड का सर्वेक्षण करने और इसे विज़हिंजाम बंदरगाह से जोड़ने की संभावनाओं को जांचने का अनुरोध किया। केरल रेल विकास निगम (KRDCL) ने पहले ही एंगामली‑एरुमेली लाइन को पुनुर्ल और फिर त्रिवेंद्रम‑विज़हिंजाम तक विस्तारित करने की सिफ़ारिश की थी।

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इसी बीच, सांसद एंटो एंथो ने भी इस परियोजना को पुनर्जीवित करने की मांग की है। उन्होंने बताया कि 1997 में मंजूर हुई इस रेल परियोजना को प्रशासनिक अड़चनें रोक रही हैं, जबकि भूमि अधिग्रहण का नोटिफिकेशन मार्च 2026 में जारी हुआ था।

भू‑स्वामियों को इस खंड में जमीन बेचने या ऋण सुरक्षित करने में कठिनाई का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि प्रस्तावित लाइन के तहत उनकी संपत्तियां बंधी हुई हैं। एंटो ने प्रभावित क्षेत्रों के सांसदों, राजस्व अधिकारियों और स्थानीय प्रतिनिधियों की बैठक का प्रस्ताव रखा है, ताकि भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया को तेज़ किया जा सके।

एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि राजस्व विभाग ने सबरी रेल के लिए अतिरिक्त अधिकारियों को तैनात करने की इच्छा जताई है, परंतु अंतिम निर्णय मुख्यमंत्री पर निर्भर है।

सबरी रेल एक्शन काउंसिल (SARC) के सचिव जिजो जोसेफ पंचियानी ने कहा कि अधिग्रहण नोटिफिकेशन जारी होने के बाद एक वर्ष तक वैध रहेगा, और पिछले यूडीएफ सरकार ने रेलवेज़ के साथ लागत‑साझेदारी मॉडल पर चर्चा की थी। लीड डेमोक्रेटिक फ्रंट (LDF) ने 2021 में इस मॉडल को अपनाने की इच्छा जताई, परंतु बदलते प्रशासनिक माहौल ने प्रगति को धीमा कर दिया।

Why This Matters

BozokMedia विश्लेषण से पता चलता है कि विज़हिंजाम पोर्ट को राष्ट्रीय रेल नेटवर्क से जोड़ने से केरल की आर्थिक प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी, आयात‑निर्यात में वृद्धि होगी और स्थानीय रोजगार में इज़ाफ़ा होगा।

“विज़हिंजाम पोर्ट को सीधे रेल से जोड़ना भारत के दक्षिणी तट पर लॉजिस्टिक को बदल देगा,” कहा परिवहन विशेषज्ञ डॉ. सुदर्शन कुमार।
Did You Know?: सबरी रेल का मूल प्रस्ताव 1997 में मंजूर हुआ था, लेकिन अब तक केवल 8 किलोमीटर ट्रैक और एक स्टेशन ही बना है।

Frequently Asked Questions

Q1: क्या एरुमेली‑बालारामपुरम लाइन का विस्तार वास्तव में विज़हिंजाम पोर्ट को जोड़ पाएगा?

A: यदि भूमि अधिग्रहण और प्रशासनिक बाधाएं दूर हो जाएँ, तो तकनीकी रूप से यह कनेक्शन संभव है।

Q2: इस परियोजना के विलंब से स्थानीय आर्थिक विकास पर क्या प्रभाव पड़ेगा?

A: देर से कार्यान्वयन से संभावित निवेश, रोजगार और निर्यात अवसरों में कमी आ सकती है।