पुणे के हिंजवड़ी आईटी पार्क में हजारों कर्मचारियों की सुरक्षा और सुविधा के लिए MIDC और PITCMRL ने पांच प्रमुख आईटी फर्मों को मेट्रो स्टेशनों से सीधे फुट ओवरब्रिज (FOB) बनाने का निर्देश दिया है।

  • हिंजवड़ी आईटी पार्क की 5 बड़ी कंपनियों को मेट्रो स्टेशन से जोड़ने के लिए फुट ओवरब्रिज बनाने को कहा गया है।
  • इस परियोजना से लगभग 90,000 आईटी कर्मचारियों को सीधा लाभ होगा।
  • MIDC जमीन प्रदान करेगा, जबकि निर्माण की पूरी लागत आईटी कंपनियां उठाएंगी।
  • इसका उद्देश्य सड़क दुर्घटनाओं को कम करना और यातायात जाम से राहत दिलाना है।

पुणे: महाराष्ट्र औद्योगिक विकास निगम (MIDC) और पुणे आईटी सिटी मेट्रो रेल लिमिटेड (PITCMRL) ने हिंजवड़ी आईटी पार्क की पांच प्रमुख आईटी कंपनियों को एक महत्वपूर्ण निर्देश जारी किया है। अगले महीने मेट्रो कॉरिडोर के आंशिक रूप से खुलने की उम्मीद के बीच, इन कंपनियों को अपने परिसरों (campuses) को सीधे मेट्रो स्टेशनों से जोड़ने के लिए समर्पित फुट ओवरब्रिज (FOB) बनाने के लिए कहा गया है।

इस पहल का मुख्य उद्देश्य पैदल यात्रियों की सुरक्षा में सुधार करना और व्यस्त कार्यालय समय के दौरान हजारों कर्मचारियों को व्यस्त सड़कों को पार करने से बचाकर यातायात की भीड़ को कम करना है। अधिकारियों के अनुसार, इस परियोजना के लिए पहचाने गए पांच परिसरों में लगभग 90,000 कर्मचारी काम करते हैं।

यह भी पढ़ें:कनाडा में जुलाई की वार्षिक मुद्रास्फीति बढ़कर 3% हुई, ईंधन की कीमतों में उछाल मुख्य कारण

परियोजना की रूपरेखा और लागत

प्रस्ताव के तहत, MIDC पुल के खंभों के लिए आवश्यक भूमि उपलब्ध कराएगा, जबकि निर्माण की पूरी लागत आईटी कंपनियां स्वयं वहन करेंगी। MIDC के कार्यकारी अभियंता, आरजी टोटला ने बताया कि एक तकनीकी फर्म और एक अन्य डेवलपर-संचालित बिजनेस पार्क ने पुल बनाने की अपनी इच्छा व्यक्त की है और इसके लिए मंजूरी भी दे दी गई है।

अनुमोदित दो परियोजनाएं हिंजवड़ी फेज 2 के कार्यालयों को MIDC सर्कल, हिंजवड़ी सर्कल 1 और हिंजवड़ी सर्कल 2 मेट्रो स्टेशनों से जोड़ेंगी। इन परिसरों में कुल मिलाकर लगभग 55,000 लोग कार्यरत हैं।

Why This Matters

BozokMedia विश्लेषण से पता चलता है कि यह कदम शहरी बुनियादी ढांचे के विकास के लिए एक नया मॉडल पेश करता है, जहाँ निजी क्षेत्र सार्वजनिक परिवहन की 'लास्ट-माइल कनेक्टिविटी' की जिम्मेदारी लेता है। इससे न केवल दुर्घटनाओं का जोखिम कम होगा, बल्कि मेट्रो के उपयोग को भी बढ़ावा मिलेगा।

कॉर्पोरेट फुट ओवरब्रिज का निर्माण सार्वजनिक परिवहन और निजी कार्यस्थलों के बीच के अंतर को पाटकर शहरी गतिशीलता को बदल सकता है।

अधिकारियों ने तीन अन्य फर्मों से भी माण, श्री शिव छत्रपति शिवाजी महाराज चौक, हिंजवड़ी और हिंजवड़ी सर्कल 1 स्टेशनों से जुड़े इसी तरह के पुल विकसित करने के लिए संपर्क किया है। इन परिसरों में सामूहिक रूप से अन्य 32,000 लोग काम करते हैं। टोटला ने उम्मीद जताई है कि इन फर्मों से भी सकारात्मक प्रतिक्रिया मिलेगी।

स्थानीय निवासियों और यात्रियों ने इस प्रस्ताव का स्वागत किया है। हिंजवड़ी के निवासी समीर कुलकर्णी ने कहा कि मेट्रो कॉरिडोर के नीचे की सड़कें संकरी और खराब स्थिति में हैं, ऐसे में सीधे पैदल यात्री पुल यात्रा को बहुत आसान और सुरक्षित बना देंगे।

Did You Know?: पुणे का हिंजवड़ी आईटी पार्क भारत के सबसे बड़े आईटी हब में से एक है, जहाँ हजारों वैश्विक कंपनियां स्थित हैं।

Frequently Asked Questions

प्रश्न 1: इन फुट ओवरब्रिजों का निर्माण कौन करेगा?
उत्तर: निर्माण की लागत आईटी कंपनियां वहन करेंगी, जबकि MIDC आवश्यक भूमि प्रदान करेगा।

प्रश्न 2: इस परियोजना का मुख्य लाभ क्या है?
उत्तर: इसका मुख्य लाभ पैदल यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करना और सड़कों पर यातायात के दबाव को कम करना है।