भारतीय रेलवे ने जोधपुर के भगत की कोठी में देश के पहले वंदे भारत स्लीपर मेंटेनेंस डिपो की स्थापना की है। ₹167 करोड़ के पहले चरण के साथ, यह सुविधा लंबी दूरी की प्रीमियम ट्रेनों की सेवा को नई गति देगी।
- जोधपुर के भगत की कोठी में देश का पहला वंदे भारत स्लीपर मेंटेनेंस डिपो विकसित किया जा रहा है।
- परियोजना का पहला चरण ₹167 करोड़ की लागत से पूरा होने के करीब है।
- यह डिपो एक साथ तीन 24-कोच वाले स्लीपर रैक का 6 घंटे में रखरखाव कर सकेगा।
- यह परियोजना 'मेक इन इंडिया' पहल को बढ़ावा देने के लिए भारतीय निर्माताओं पर केंद्रित है।
भारतीय रेलवे ने देश की रेल यात्रा में एक क्रांतिकारी बदलाव की नींव रखी है। राजस्थान के जोधपुर में स्थित भगत की कोठी में देश का पहला वंदे भारत स्लीपर मेंटेनेंस डिपो विकसित किया जा रहा है। यह महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा न केवल वंदे भारत स्लीपर सेवाओं के विस्तार का मार्ग प्रशस्त करेगा, बल्कि लंबी दूरी की प्रीमियम यात्रा को अधिक सुरक्षित और सुलभ भी बनाएगा।
मंडल रेल प्रबंधक (DRM) अनुराग त्रिपाठी ने जानकारी दी कि इस महत्वाकांक्षी परियोजना का पहला चरण ₹167 करोड़ की लागत से लगभग पूरा हो चुका है। परियोजना का कुल बजट दूसरे चरण के पूरा होने के बाद ₹362 करोड़ होने का अनुमान है। यह डिपो रेल विकास निगम लिमिटेड (RVNL) और रूस-भारत संयुक्त उद्यम 'काइनेट रेलवे सॉल्यूशंस' के सहयोग से बनाया जा रहा है।
तकनीकी क्षमता और परिचालन दक्षता
इस अत्याधुनिक डिपो की सबसे बड़ी विशेषता इसकी कार्यक्षमता है। एक बार पूरी तरह से चालू होने के बाद, यह डिपो एक ही शिफ्ट में 72 कोचों का रखरखाव करने में सक्षम होगा। डिपो की संरचना इस तरह से की गई है कि यह एक साथ तीन 24-कोच वाले वंदे भारत स्लीपर रैक का मात्र छह घंटे के भीतर गहन निरीक्षण और रखरखाव कर सकेगा।
तकनीकी रूप से, यह डिपो अंडर-गियर और अपर-गियर परीक्षण के लिए उन्नत तकनीकों से लैस है। इससे पिट-लाइन संचालन तेज होगा और सुरक्षा जांच के उच्चतम मानकों को सुनिश्चित किया जा सकेगा। BozokMedia विश्लेषण दर्शाता है कि इस तरह के स्वदेशी बुनियादी ढांचे का विकास रेलवे के परिचालन समय (Turnaround Time) को कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
वंदे भारत स्लीपर सेवाओं की संख्या में वृद्धि केवल निर्बाध आवधिक रखरखाव बुनियादी ढांचे के साथ ही संभव है।
क्षेत्रीय विकास और बुनियादी ढांचा विस्तार
जोधपुर मंडल, जो उत्तर पश्चिम रेलवे का एक प्रमुख हिस्सा है, केवल रेल रखरखाव तक ही सीमित नहीं है। डीआरएम त्रिपाठी के अनुसार, बाड़मेर और जैसलमेर में भी नए कोचिंग डिपो विकसित किए जा रहे हैं। इसके अलावा, जोधपुर, जैसलमेर और पाली जैसे प्रमुख स्टेशनों का अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत ₹1,000 करोड़ से अधिक की लागत से कायाकल्प किया जा रहा है।
निजी निवेश के मामले में भी यह क्षेत्र तेजी से उभर रहा है। आठ नए निजी साइडिंग परियोजनाओं के माध्यम से ₹24,000 करोड़ से ₹32,000 करोड़ तक के निजी निवेश की संभावना है। यह विकास न केवल यात्री सेवाओं को सुधारेगा बल्कि माल ढुलाई (Freight) क्षेत्र में भी क्रांति लाएगा।
Frequently Asked Questions
1. वंदे भारत स्लीपर डिपो की कुल लागत क्या है?
परियोजना का पहला चरण ₹167 करोड़ का है और कुल अनुमानित लागत ₹362 करोड़ है।
2. यह डिपो एक दिन में कितने कोचों का रखरखाव कर सकता है?
यह डिपो एक ही शिफ्ट में 72 कोचों (तीन 24-कोच रैक) का रखरखाव 6 घंटे के भीतर कर सकता है।
