भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) जल्द ही तिरुवरुर शहर में तंजावुर-नागापट्टिनम राष्ट्रीय राजमार्ग (NH-83) पर दो नए ओवरब्रिज का निर्माण करेगा। ये पुल मौजूदा पुराने पुलों के स्थान पर बनाए जाएंगे, जो समय के साथ जर्जर हो चुके हैं और दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ा रहे थे।

NHAI के सूत्रों के अनुसार, एक पुल तिरुवरुर रेलवे स्टेशन के पास और दूसरा उससे 2 किमी की दूरी पर बनाया जाएगा। इन दोनों पुलों के निर्माण के लिए ₹77.67 करोड़ का बजट निर्धारित किया गया है और इसके लिए निविदा (tender) जारी कर दी गई है। अधिकारियों का दावा है कि निर्माण के लिए पर्याप्त भूमि उपलब्ध है और कार्य 18 महीनों के भीतर पूरा कर लिया जाएगा।

यह क्यों महत्वपूर्ण है?

BozokMedia के विश्लेषण से पता चलता है कि बाईपास की योजना के बावजूद शहर के भीतर ओवरब्रिज बनाने का निर्णय स्थानीय यातायात प्रबंधन के प्रति NHAI की गंभीरता को दर्शाता है। जहां बाईपास लंबी दूरी के वाहनों को शहर से बाहर रखेगा, वहीं ये ओवरब्रिज स्थानीय निवासियों के लिए यात्रा को सुगम बनाएंगे। यह एकीकृत दृष्टिकोण शहरी और क्षेत्रीय दोनों स्तरों पर लाभ पहुंचाएगा।

शहरी पुलों का नवीनीकरण और क्षेत्रीय बाईपास का निर्माण कावेरी डेल्टा क्षेत्र के आर्थिक पुनरुद्धार के लिए अत्यंत आवश्यक है।

इस परियोजना के साथ-साथ, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने मई में एक फोर-लेन बाईपास की घोषणा की थी। ₹1,427.61 करोड़ की लागत वाला यह रणनीतिक प्रोजेक्ट थंडलई से अडियक्कमंगलम तक 14.9 किमी लंबा होगा। यह बाईपास अतिपुलियुर, किदारमकोंडन और अनाइवडापथी कॉलोनी जैसे प्रमुख क्षेत्रों से गुजरेगा।

ऐतिहासिक रूप से, यह बाईपास परियोजना भूमि अधिग्रहण की समस्याओं के कारण रुकी हुई थी। हालांकि, अब भूमि अधिग्रहण पूरा हो चुका है और परियोजना 'हाइब्रिड एन्युइटी मोड' (डिजाइन, निर्माण, संचालन और हस्तांतरण) पर आगे बढ़ रही है। इससे तिरुचि और कोयंबटूर जैसे औद्योगिक केंद्रों से करिकाल और नागापट्टिनम बंदरगाहों तक माल की आवाजाही तेज होगी।

तंजावुर-नागापट्टिनम राजमार्ग का यह 80 किमी लंबा हिस्सा कावेरी डेल्टा क्षेत्र की जीवनरेखा है, जो वेलंकन्नी और नागोरे जैसे प्रमुख पर्यटन स्थलों को जोड़ता है। इस मार्ग के सुदृढ़ीकरण से न केवल यात्रा समय में कमी आएगी, बल्कि सड़क सुरक्षा में भी भारी सुधार होगा।

परियोजना घटक	अनुमानित लागत	मुख्य उद्देश्य
दो ओवरब्रिज	₹77.67 करोड़	पुराने पुलों का प्रतिस्थापन और स्थानीय राहत
फोर-लेन बाईपास	₹1,427.61 करोड़	लंबी दूरी के ट्रैफिक का डायवर्जन और पोर्ट कनेक्टिविटी

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न 1: ओवरब्रिज का निर्माण कितने समय में पूरा होगा?
दोनों ओवरब्रिज के निर्माण कार्य को 18 महीने की समय सीमा के भीतर पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

प्रश्न 2: नए बाईपास की लंबाई और मार्ग क्या है?
बाईपास 14.9 किमी लंबा होगा, जो थंडलई से अडियक्कमंगलम तक जाएगा और तिरुवरुर शहर के मुख्य भीड़भाड़ वाले इलाकों को बायपास करेगा।