இலங்கை மற்றும் சிங்கப்பூர் துறைமுகங்களில் இடைமாற்றக் குழப்பம் ஏற்பட்டு, இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் உயர்ந்த ஃபிரைட் செலவுகளையும், விலையுயர்ந்த கணக்கிடலையும் சந்திக்கிறார்கள். இப்போது ஒரு கன்டெய்னர் $9,000-க்கு மேல் செலவாகும், இது பல துறைகளில் பாதிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
லங்கா மற்றும் சிங்கப்பூர் துறைமுகங்களின் நெரிசல் சர்வதேச கப்பல் வழிகளை தடைத்துள்ளது, இதனால் இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் அவர்களின் பொருட்களை இலக்குகளுக்கு கொண்டு செல்ல அதிக நேரம் மற்றும் செலவுடன் போராடுகிறார்கள். இந்த தடையால் FMCG, ஆட்டோமொபைல், மருந்து போன்ற துறைகளின் வழங்கல் சங்கிலி பாதிக்கப்படுகிறது.
கப்பல் நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு கன்டெய்னருக்கு $9,000-க்கும் அதிகமான கட்டணத்தை விதிக்கின்றன, இது முந்தைய கட்டணத்தின் மூன்று முதல் நான்கு மடங்கு. இதனால் ஏற்றுமதியாளர்களின் லாபம் குறைந்து, அவர்கள் மாற்று பாதை அல்லது இடைமாற்றப் புள்ளிகளை தேட வேண்டிய நிலை உருவாகிறது.