कोयंबटूर में उक्कडम बस टर्मिनस के निर्माण कार्य में एक महत्वपूर्ण अपडेट सामने आया है। कोयंबटूर कॉर्पोरेशन ने टर्मिनल-2 के सुदृढ़ीकरण के लिए ₹3.6 करोड़ का अतिरिक्त प्रावधान किया है। यह अतिरिक्त राशि मुख्य रूप से कंक्रीट सड़कों के निर्माण पर केंद्रित है, जिससे परियोजना की कुल लागत मूल अनुमान से बढ़ जाएगी।

परियोजना का विवरण और लागत विभाजन

कॉर्पोरेशन ने इस अतिरिक्त बजट को दो प्रमुख कार्यों में विभाजित किया है। पहले, टर्मिनस के भीतर बस आवाजाही कॉरिडोर के साथ कंक्रीट फुटपाथ बिछाने के लिए ₹1.99 करोड़ आवंटित किए गए हैं। दूसरा, सुंगम बाईपास से जुड़ने वाले बस निकास मार्ग पर कंक्रीट सड़क बनाने के लिए ₹1.66 करोड़ का प्रावधान किया गया है।

यह क्यों महत्वपूर्ण है?

BozokMedia विश्लेषण से पता चलता है कि यह निर्णय तकनीकी रूप से अत्यंत आवश्यक था। उक्कडम बस टर्मिनस का स्थान उक्कडम बिग टैंक (पेरियाकुलम) के पास है, जहाँ की मिट्टी तुलनात्मक रूप से कमजोर है। भारी बसों के निरंतर आवागमन से सामान्य सड़कें जल्दी टूट सकती हैं, इसलिए दीर्घकालिक मजबूती के लिए मोटे कंक्रीट पेवमेंट का चयन किया गया है।

मिट्टी की प्रकृति और भारी वाहनों के भार को देखते हुए, कंक्रीट का उपयोग ही इस बुनियादी ढांचे की उम्र बढ़ाने का एकमात्र टिकाऊ समाधान है।

ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

उक्कडम बस टर्मिनस का विकास एक बड़े बुनियादी ढांचे के हिस्से के रूप में किया जा रहा है। कुल ₹21.55 करोड़ की लागत वाले इस प्रोजेक्ट में टर्मिनल-1 पहले ही बनकर तैयार है, जिस पर लगभग ₹13 करोड़ खर्च हुए थे। अब टर्मिनल-2 के शेष कार्यों और अतिरिक्त सड़क निर्माण के साथ, यह शहर के परिवहन नेटवर्क को एक नई मजबूती प्रदान करेगा।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न 1: अतिरिक्त बजट की आवश्यकता क्यों पड़ी?
उत्तर: निर्माण सामग्री की बढ़ती लागत और साइट की विशिष्ट इंजीनियरिंग आवश्यकताओं (कमजोर मिट्टी) के कारण अतिरिक्त फंड की आवश्यकता हुई।

प्रश्न 2: काम कब तक पूरा होगा?
उत्तर: अधिकारियों के अनुसार, निविदा प्रक्रिया जारी है और काम अगले दो महीनों में पूरा होने की उम्मीद है।